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9. Jun. 2010 um 13:19 Uhr | Kommentar schreiben

Falls du neu hier bist, hast du vielleicht Interesse an meinem RSS feed? Vielen Dank jedenfalls für deinen Besuch!

Gestern rief ich zu einem Ratespiel auf, bei dem ich 3 Fotos eines Gegenstandes veröffentlichte, den es zu identifizieren galt. Heute möchte ich euch die Auflösung des Rätsels liefern. [...]

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23. Apr. 2010 um 9:44 Uhr | Kommentar schreiben

Heute ist es so weit: Mein letzter Therapietag in der Espan-Klinik Bad Dürrheim hat begonnen. Ich schaue einem angenehmen aber langem AHB-Aufenthalt hinterher. Einen kompletten Monat verbrachte ich zwischen Patienten mit verschiedenen Krankheitsbildern: COPD, Astma Bronchiale, Lungenkrebs… diverse Atemwegserkrankungen wurden und werden hier behandelt.

Es war eine schöne Zeit, die mich körperlich und geistig weiter brachte, auch wenn die geplante Gewichtszunahme nicht wirklich in dem Maße stattfand, wie erhofft. Aber das ist nicht weiter schlimm. Wichtig ist, dass dieser Aufenthalt mir Dinge brachte, die zwar auf den ersten Blick vielleicht hinderlich scheinen, aber auf den zweiten Blick das Wohlbefinden und den Gesundheitszustand wesentlich verbessern dürften.

Eine schöne Zeit war es, wenn ich auch sagen muss, dass ich seit einer Woche massiv unter dem “ich will nach Hause”-Syndrom leide. Die Vorfreude auf die Heimfahrt morgen wird von Minute zu Minute größer. Die 4 1/2 Wochen, die ich von meinen Liebsten zu Hause getrennt war, haben psychisch doch mehr Spuren hinterlassen, als ich vielleicht nach Außen hin transportierte.

Morgen früh geht es also nach Hause… wer meine Heimfahrt “beobachten” möchte, dem empfehle ich, so ab ca. 10 Uhr hin und wieder einen Blick auf nachfolgende Website zu werfen: http://aprs.fi/?call=dg9vh-9&mt=m&z=11&timerange=86400. Unter dieser URL werden ab morgen (so hoffe ich) in Realtime die Positionsdaten meines Fahrzeugs, sowie der zurückgelegte Weg, protokolliert und in einer Google-Map visualisiert. Es kann natürlich zwischendurch zu Signalverlusten kommen, da mein Positionssender im Auto nur mit 5 Watt sein Signal im 144 MHz-Band aussendet, aber ich denke schon, dass man zumindest die letzten beiden Drittel des Heimwegs recht lückenlos verfolgen kann. Die Strecke durch den Schwarzwald kann wegen der kleinen Sendeleistung und der hügeligen Landschaft hingegen echt problematisch sein.

Das von mir verwendete Verfahren zur Positionsübermittlung ist übrigens eine “Betriebsart” des Amateurfunks, die sich APRS nennt. Wer genaueres hierüber wissen möchte, dem sei ein Besuch bei Google empfohlen :-)

So, ich muss dann aber auch wieder los, die letzten Therapien rufen und ich muss noch ein wenig auf dem Ergometer schwitzen!

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11. Apr. 2010 um 20:19 Uhr | Kommentar schreiben

Was macht man an solchen Tagen wie diesen – wo es draußen mieses Wetter ist, teilweise sogar wieder schneit (ja, hier im Schwarzwald hat es heute wieder geschneit, ich glaubte es auch kaum)? Nun, als Internet-Süchtiger Funkamateur registriert man sich mal eben die Domain passend zum eigenen Rufzeichen (was eh schon längst überfällig war) und macht sich ans Werk, eine neue Website inklusive Blog zu schaffen. Die Inhalte sind sicherlich alle noch im Aufbaustadium, die Domain ist ja auch noch nicht überall erreichbar, wie ich bei meinen Tests bisher so erfahren konnte, aber man kann ja schon mal die Vorfreude wecken:

Unter http://www.dg9vh.de werden zukünftig meine Berichte zum Thema Amateurfunk zu finden sein. Auch jetzt ist dort bereits einiges an Lesestoff zu finden, so dass ein Blick in den nächsten Tagen auf diese Seite sicherlich interessant sein könnte (für diejenigen, die sich mit dem Thema Amateurfunk ein wenig beschäftigen wollen). Wenn die Seite also heute noch nicht erreichbar sein sollte, einfach morgen nochmal rein schauen.

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21. Dez. 2009 um 18:12 Uhr | Kommentar schreiben

Heute Nachmittag hatte ich die Gelegenheit, auf einem sogenannten “Multimode-Relais”, das ist ein Amateurfunk-Umsetzer, der dazu geeignet ist, nicht nur Sprache, sondern auch andere Dinge zu übertragen, ein paar Bilder im “digitalen Modus” HamPAL zu empfangen. Diese teilweise winterlich anmutenden Bilder möchte ich euch natürlich nicht vorenthalten :-)

Nebenbei noch herzlichen Dank an DL8AY und DF4VK für die Aussendung des Bildmaterials.

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29. Nov. 2009 um 14:50 Uhr | Kommentar schreiben

… dass ich hier in diesem Blog einen Beitrag mit dem Themenschwerpunkt Amateurfunk schrieb. Ok, ist ja auch nicht weiter schlimm, denn dafür gibt’s ja auch nebenan mein Amateurfunk-Blog. Dort berichte ich ja in loser Reihenfolge immer mal wieder Interessantes oder (für mich persönlich) Bewegendes aus der Welt des Amateurfunks.

Eine Sache, die ich dort ganz vergessen hatte zu erwähnen, war ein Vorfall, der zeigt, dass auch in einem technischen Hobby teilweise schreckliche Dinge passieren können, die Menschenleben kosten. Worauf spiele ich hier konkret an?

Nun. Unter Funkamateuren ist es sehr beliebt, dass diejenigen, die es sich leisten können, bzw. diejenigen, die einen Sponsor finden, sogenannte DX-Peditionen starten. Das bedeutet, man macht sich in einem Team bestehend aus einigen Personen mit seinem Equipment bestehend aus Stromgeneratoren, Funkgeräten und Antennen (natürlich auch dem “normalen Zeugs” wie Essen, Klamotten und so weiter) auf den Weg in ein fremdes Land, eine einsame Insel oder sonst einer speziell gelegenen Ecke der Erde, von der sonst nur selten Funkamateure Funkbetrieb machen, um eben dieses Fleckchen Erde zu aktivieren und damit anderen Funkamateuren die Gelegenheit zu geben, eine Verbindung mit dieser Seltenheit in ihr Logbuch zu bekommen.

Am 21. Oktober diesen Jahres wollte das C6APR-Team  ihr Ziel “Crooked Islands” auf den Bahamas anfliegen. Leider sollte ihnen dieses Abenteuer, welches unter anderem durch die Teilnahme am CQ WW DX-Contest (SSB) zu einem Highlight werden sollte, vergönnt bleiben und  das Team, bestehend aus dem Piloten Peter Radding, W2GJ, James Randolph Hargenradar, K4QO, Edwin Steeble, K3IXD und Dallas Carter of Laurel, W3PP, stürzte kurz nach dem Start ihrer zweimotorigen Maschine vom Summerville Airport in ein Waldstück und ging dort sofort in Flammen auf. Leider überlebte niemand der Crew diesen tragischen Unfall.

Für die große Gemeinde der Funkamateure weltweit war diese Meldung sehr ergreifend, zeigt sie doch, dass trotz der besten Planung und aller Sicherheitsvorkehrungen, die man selbst treffen kann, immer noch ein Faktor Ungewissheit bei allem mit dabei ist.

Mir persönlich verschaffte diese Meldung wieder allerhand Respekt gegenüber all denen, die sich den Gefahren eines solchen Unternehmens aussetzen.

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22. Aug. 2009 um 19:26 Uhr | Kommentar schreiben

Heute war es so weit: Ich habe mir eine Software aus dem Internet herunter geladen, mit der es möglich ist, Die Daten, die verschiedene Wettersateliten senden, zu empfangen (entsprechendes Empfangsequipment vorausgesetzt) und zu visualisieren. Das Programm, falls es jemanden interessiert, heißt WXtoImg.

Empfangen habe ich damit eben gerade die Daten des Satelliten NOAA-15 bei seinem Überflug über das westliche Europa. Natürlich möchte ich euch die Wetterkarte (zu sehen ist im Grunde immer wieder das Gleiche, nur immer wieder anders aufbereitet) nicht vorenthalten. Schaut euch einfach die Bilder an und lasst sie wirken :-)

Achja, für diejenigen, die sich für das verwendete Equipment interessieren, als Empfänger diente mir ein Yaesu FT-857D an einer vertikal montierten 4-Element Yagi für 2m, die in Richtung Nord-Nordost ausgerichtet ist. Kein Vorverstärker. Als Konverter diente mir lediglich eine Potentialtrennstufe zwischen Funkgerät und Soundkarte, den Rest hat der PC mit der Soundkarte erledigt :-)

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